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Romain Saada
Jean Yves, véritable Picasso de la mécanique aircooled! après avoir flashé sur son split "happybus", je me suis mis en tête de lui dépouiller son 1776, il aurait pu m’en faire un sur mesure, mais j’avais envie qu’il se retrouve à pied!!!
Résultat, je me retrouve avec un moteur PARFAIT, tout à fait adapté à mes exigences: vitesse de croisière 125kmh à 4000 trs, pour une huile à 90° et une pression constante de 3,5bars. (c’est un bay westfalia, pas vraiment léger, ni aérodynamique...)
Je n’ai aucun doute quant à sa fiabilité, tout a été murement réfléchi, et à chaque fois que je regarde ce moteur, je me rends compte de nouveaux détails que Jean Yves a peaufiné.
La question que je me pose, c’est que depuis que le compartiment moteur de son bus est vide, quel moteur va t il encore nous pondre???
allez, une petite pour la route:


Abel SANTIRSO
Docteur en mécanique de mon combi 72 et de ma récente Porsche 914, Jean-Yves a toute ma confiance depuis 2 ans!
Il a su en vrai sorcier faire revivre le moteur de la 914 (reçu en puzzle) et surtout reconditionner l’injection telle
qu’elle devait être à sa sortie d’usine. Bref un régal et un moteur qui me remercie tous les jours de l’avoir confié à EVOTEK. Ne change rien Jean-Yves c’est PARFAIT! La prochaine une 911????