J'ai réussi l'examen grâce au sillabus, mais je ne sais pas ou regarder les réponses, car j'ai fait 2 fautes et je ne sais pas les quelles. Enfin je m'en doute mais je voudrais confirmation.
Roelands
21-11-2014 16:02:00
Cours et supports excellents. Aucune surprise tant pour la pratique que la théorie. Préparation parfaite pour le passage des brevets. Merci à Claude pour son implication. Bientôt sur le cours VHF
EUROBOATSCHOOL
21-11-2014 10:26:00
La marée se manifeste comme une onde qui, en l'absence d'obstacles, prend la forme d'une onde progressive : la pleine mer (ou la basse mer) progresse à une vitesse C dépendant de la profondeur H selon la formule C = racine carrée (g H) où g représente l'accélération de la pesanteur. En présence d'un obstacle (une côte par exemple), la composante de l'onde marée perpendiculaire à l'obstacle donne naissance à une onde réfléchie qui, en interférant avec l'onde incidente, génère une onde stationnaire. L'heure de la pleine-mer relative à une onde stationnaire pure est la même sur une grande étendue, seule l'amplitude variant avec le lieu.
Dans le cas de l'onde progressive, le flot est le courant qui accompagne la pleine-mer et porte dans la direction de propagation de l'onde marée. Il commence à mi-montant, atteint son maximum au moment de la pleine-mer et s'achève au moment du mi-perdant par l'étale (ou renverse) de flot. Le jusant est le courant qui porte en sens inverse. .....
Doneux
21-11-2014 09:22:00
Question 39, peut-on m'expliquer pourquoi la réponse est b alors que pour moi et après quelques vérifications ce serait plutôt c! Quelqu'un peut-il m'éclairer? Merci
Lavis
17-11-2014 22:07:00
Si vous cherchez à passer le permis hésitez pas et passer le via ce site ....j ai suivis les cours en ligne tout s est bien déroulé c est parfait le gérant d euroboat est super et toujours la pour aider vous pouvez lui faire confiance allez pas voir ailleurs le permis bateau c est ici faites moi confiance
godart
07-09-2014 00:32:00
Le moniteur, bien sympathique, m'a mis à l'aise lors de la pratique. Je le trouve très polyvalent tant en pratique qu'en théorie. Je me réjouis d'assister à ses cours théoriques en ce mois d'octobre. C'est bénéfique de profiter des astuces facilitant l'étude des règlements. La matière est si vaste...
Serge Longueville
23-12-2013 22:41:00
J'ai eu confirmation aujourd'hui par lettre du SPF qu'il reconnaissait un problème d'énoncé à la question 40 et avait décidé d'attribuer le maximum à tout les participants pour cette question.
Merci pour vos démarches.
La réponse validée par le SPF Mobilité pour la question 40 du dernier examen est une erreur du SPF. Une brise de terre est un vent qui souffle de la terre vers la mer et non l'inverse. Lorsque la terre se réchauffe, toujours plus rapidement que la mer, l'ascendance thermique créée au-dessus de la terre provoque un effet d'aspiration d'air maritime. Il s'agit donc d'une brise de mer. Aucune des réponses proposées n'étaient correctes et le SPF devrait faire amende honorable en supprimant le décompte de cette question ou attribuer le maximum pour cette question à tous les participants à la partie générale. J'ai envoyé mes remarques en ce sens à la FFYB qui a transmis au SPF, sans résultat pour l'instant car ma réponse C, la moins improbable est déclarée incorrecte (j'avais noté toutes mes réponses pour obtenir mes résultats dès publication des réponses par le SPF). Certaines personnes ont peut-être échoué (sic) à cause de cette question.
degraux dimitri
28-11-2013 18:50:00
Un tout grand merci pour les cours theorique qui m ont fait reussir le permis restreint et general ainsi que la superbe journee et la bonne humeur pour le permis pratique. Merci a madame egalement pour le repas du midi a bord du bateau.A recommander