В общем, представьте себе, что вы желаете импортировать грузы, в частности, мебель, из одного из основных морских портов Китая, будь это Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и думаете отправить их в один из морских портов России Владивосток. Но сегодня мы намереваемся задействовать некоторый конкретный пример и импортировать одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, в частности, немного мебели. И прежде чем мы приступим, меня зовут Дмитрий. Я работаю в экспедиторской компании «ВЭД ЛАЙН» https://ved-line.ru и мы импортируем все категории товаров из Китая в Российскую Федерацию, и мы будем рады помочь вам ответить на любые ваши вопросы. Так что не стесняйтесь писать свои вопросы на E-mail, и я откликнусь на каждый из них. Вот почему самое важное, прежде чем импортировать какие-либо товары в Российскую Федерацию, очевидно, условиться с вашим иностранным поставщиком об условиях поставки Инкотермс 2020. Самый общеизвестный и, я бы сказал, именно экономичный указывается FOB (Free On Board). Для того, кто не в курсе отличий между разнообразьем условием поставок, ознакомьтесь с ним, так как он демострирует все возможные преимущества и недостатки между Инкотермс. Допустим, вы договорились с вашим поставщиком в Китайской Народной Республике Free On Board Тяньцзинь и оплатили за товар 10 000 долларов, а это один кубометр, один паллет, 300 брутто кг., это в среднем. Будем применять это в качестве образца. Ключевая и самая важная услуга, за которую вам придется заплатить, называется морской фрахт. А приблизительно, опять-таки, будет рассчитываться от курса, но ориентировочно возьмем пятьдесят долларов за куб. Что ж это первая стоимость, которую вы должны заплатить. Вторая цена, которую вы уплатите, когда товар приплывет в порт Владивостока, очевидно, вы должны организовать и выбрать внутрипортового представителя с целью перевозки груза на склад комплектации. И после этого, несомненно, портовик должен освободить весь контейнер, потому как, как только вы отгружаете всего один поддон с товаром, вы делите контейнер с разными людьми. К тому же около вас есть, к примеру, 10 или 20 других импортеров, и каждый выплачивает свою часть за собственный товар. Третья сумма, за которую вам придется рассчитаться, бесспорно, состоит в том, что вам нужно назначить таможенного специалиста, который проведет для вас очистку. Возможно вы ни разу этого не выполняли, вы не осилите выполнить это своими силами, соответственно безусловно обратитесь к таможенному специалисту хотя бы своевременно до прибытия во Владивосток.